.....
Z.U.H. " FELIKS I SYN "
58-400 KAMIENNA GÓRA Ul. Spacerowa 5A
tel.+48 75 7441533 +48 75 6455450 kom +48 500704070
.. : | START | LOGIN | FORUM | LINKI | KONTAKT | DOWNLOAD | : ..
Home > Silniki Briggs & Stratton Shoutbox[0]  

stron: [ 1 ]  
Autor
Wiadomość
2009-05-30 13:23
Temat postu: B&S XM 60 Quantum problem z odpaleniem po remoncie
maximus000


Turysta
postów: 2

witam

mam problem z odpaleniem wyżej wymienionej kosiarki , model silnika to 12f802-1959-B1 kosiarkę odtrzymałem od znajomego miała peknięty blok , pekniecie powstało na skutek przynajmniej tak mi znjaomy powiedział nieprawidłowego skladania silnika przez niego. może napisze co ja zrobiłem.

wymieniłem blok na nowy
przeczyściłem ga?nik
wymieniłem filtr powietrza
zalałem nowym olejem
, kosiarka ma około 2 lat i nie była mocno eksplatowana, uszczelki są wszystkie wporzadku ,iskra na świecy jest ale mam wrażenie ze świeca jest cały czas sucha tak jakby nie zasysało paliwa

nadmienie może jeszcze ze znalazłem gdzies opis dotyczacy wałka rozrzadu ze powinien być odpowiednio ustawiony ja przy składaniu silnika nie zwróciłem na to uwagi ,wydaje mi sie ze to nie miało znaczenia gdyż wydaje mi się ze wszystko jest prawidłowo gdyż w pozycji zerowej tłoka jest lekko otwarty zawór wydechowy i tak powinno byc z tego co wiem jeżeli chodzi o zasade działania tego silnika

jaka może byc przyczyna tego ze nie mogę odpalickosiarki , dodam moze jeszcze ze jak ją dostałem i rozkręcałem to olej był praktycznie wszedzie poza głowicą

--
marcin brynczka
2009-05-31 02:57
Temat postu: Re:B&S XM 60 Quantum problem z odpaleniem po remoncie
yacek


Turysta
postów: 7

Witam. Ja stawiam na 99,9% że to wina rozrządu. Właśnie w silnikach 4 suwowych bardzo ważną rolę odgrywa rozrząd, jeśli tak jak piszesz w "pozycji zerowej tłoka" (ja to rozumiem jako GMP, czyli tłok najbliżej głowicy) którykolwiek zawór jest otwarty silnik nie będzie miał sprężania i nie jest możliwy zapłon. Również powodem, że masz "suchą świecę" może być ?le ustawiony rozrząd (nie wytwarza się podciśnienie w kolektorze ssącym, które steruje gażnikiem). Co do głowicy, że brak w niej oleju, to właśnie tak ma być bo to silnik dolnozaworowy.
Proponuję sprawdzić ustawienie rozrządu - na kołach zębatych powinny być znaki, które przy prawidłowym ustawieniu powinny się zgrywać.

Pozdrawiam Jacek
2009-06-01 10:36
Temat postu: Re:B&S XM 60 Quantum problem z odpaleniem po remoncie
maximus000


Turysta
postów: 2

witam

dziekuję za odpowied?,

Mam jeszcze jedno pytanie gdyż rozebrałem silnik i chce się upewnić co do prawidłowości ustawienia rozrządu przed ponownym złozeniem silnika ,poniżej zamieszczam link ze zdjęciem

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8322b7b98a423c9e.html

. przy ustawianiu sugerowałem się pewnym opisem jednak mój wałek rozrządu trochę się różni gdyż w każdym z opisów jest opisane ze na zębatce wałka powinien być otwór który należy synchronizować z nacięciem na zębatce wału a u mnie nie ma żadnego otworu jest tylko jakieś wgłębienie zaznaczone przeze mnie czarnym markerem. przy takim ustawieni popychacze są w pozycji zerowej (zawory zamknięte) i tłok nie jest w najżyższej pozycji . przy obracaniu najpierw otwiera sięzawór ssący a potem wydechowy czy to jest prawidłowo ?? z góry dziękuje za pomoc

--
marcin brynczka
2009-06-01 15:34
Temat postu: Re:B&S XM 60 Quantum problem z odpaleniem po remoncie
yacek


Turysta
postów: 7

Być może ktoś opisując wgłębienie na zębatce nazwał go przez pomyłkę otworem. Głównie chodzi o to aby dwa fabrycznie naniesione znaki na kołach ( wgłębienie i nacięcie) pasowały do siebie czyli tak jak na Twoim zdjęciu. Przy obracaniu silnikiem w pierwszym suwie ssania (tłok do dołu) otwiera się zawór ssący. Przy drugim suwie sprężania (tłok do góry) oba zawory powinny być zamknięte. Przy trzecim suwie pracy ( tłok do dołu) również powinny być zamknięte. Przy czwartym suwie wydechowym (tłok do góry) otwarty zawór wylotowy.

Pozdrawiam.
2009-06-01 16:39
Temat postu: Re:B&S XM 60 Quantum problem z odpaleniem po remoncie
slawekpr


Nadleśniczy
postów: 1539

inaczej mówiąc należy ustawić TZW mijankę

GMP tłoka i oba zawory uchylone
wówczas nie potrzeba znaków i też prawidłowo ustawione jest rozrząd

--
Pozdrawiam Slawek

Nie próbuj dyskutować z idiotą ..... bo sprowadzi cię do swego poziomu
a następnie pokona doświadczeniem !!!

stron: [ 1 ]
pokaż posty:


Skocz do: 



Nie posiadasz wystarczających uprwnień do pisania na tym forum !





Logowanie
Login hasło     auto logowanie    

Nie masz jeszcze konta? Możesz sobie założyć!

© forum pack   

© 1997 - 2008 fis.com.pl
Wszelkie prawa zastrzeżone . powered by jP2